der Fluss selbst
Die Route und die Brücken, die Sie passieren
Die Dinnerfahrt folgt demselben zentralen Abschnitt der Seine wie die tagsüber verkehrenden Sightseeing-Boote der Linie – Brücke für Brücke.
Reservieren Sie Ihren Tisch auf der Seine ↗Vier Brücken auf der Route
| Brücke | Erbaut | Wofür sie bekannt ist |
|---|---|---|
| Pont de l'Alma | 19. Jahrhundert, in den 1970er-Jahren wiederaufgebaut | Der Anleger; Abfahrts- und Rückkehrpunkt |
| Pont Alexandre III | 1896–1900 | Erbaut für die Weltausstellung 1900, mit vergoldeten Ruhmesstatuen |
| Pont des Arts | Fußgängerbrücke, in den 1980er-Jahren wiederaufgebaut | Gegenüber dem Institut de France, beim Louvre |
| Pont Neuf | 1578–1606 | Die älteste noch stehende Brücke über die Seine |
Eine Rundfahrt ab der Alma
Die Dinnerfahrt ist eine Rundfahrt: Sie startet am Port de la Conférence, fährt stromabwärts in Richtung Notre-Dame und kehrt auf demselben Wasserweg zum selben Pier zurück – so sieht man jede Brücke zweimal.
Pont Alexandre III
Die erste Wahrzeichen-Brücke, erbaut zwischen 1896 und 1900 für die Weltausstellung jenes Jahres, geschmückt mit Jugendstil-Lampen und vergoldeten Bronze-Ruhmesstatuen an beiden Enden.
Der Louvre und der Pont des Arts
Weiter flussabwärts passiert das Boot den Pont des Arts, die Fußgängerbrücke gegenüber dem Institut de France, während das Louvre am rechten Ufer erleuchtet ist.
Pont Neuf und die Île de la Cité
Die Route führt weiter zum Pont Neuf, begonnen 1578 und vollendet 1606, der noch heute die westliche Spitze der Île de la Cité überspannt — die älteste noch stehende Brücke über die Seine in Paris.
Notre-Dame, die Conciergerie und die Île Saint-Louis
Die Hinfahrt endet nahe der Kathedrale Notre-Dame, der Conciergerie und der Île Saint-Louis, wo das Boot wieder in Richtung Alma wendet.
Der Eiffelturm auf dem Rückweg
Die Dinnerfahrt endet in der Nähe des Eiffelturms, der seit 2003 zur vollen Stunde fünf Minuten lang funkelt — ein lohnender Moment, um das Dessert danach zu timen, wenn die volle Stunde nahe ist.